通用首席本质官吉姆·法利（Jim Farley）周三说，总统特朗普暂缓汽车零部件关税是有匡助的，但仍需要更多的改换来匡助汽车制造商和发展好意思国汽车工业。

　　特朗普星期二通过行政号令签署的这些新步调将赔偿汽车制造商购买的一些好意思国零部件，并减少汽车行业互相之间的“堆积”关税。

　　周二的变化是在汽车行业恳求缓解特朗普关税带来的监管不细目性之后作念出的。特朗普的关税包括对入口汽车征收25%的关税，并将在5月3日之前对汽车零部件征收25%的关税。

　　“本周关税筹画的变化将有助于松开对汽车制造商、供应商和消耗者的关税影响，但咱们需要链接与政府密切谐和，制定一套全面的计谋，以支持咱们对健康和增长的汽车行业的共同愿景，而咱们还莫得作念到这少许，”法利在福特肯塔基卡车工场举行的2025年福特远征发布会上说。

　　法利说，好意思国饱读动出口并奖励福罕见公司在好意思国坐褥的计谋“至关进犯”。

　　“咱们在这里坐褥的很多汽车齐出口到天下各地。难谈咱们不应该为此得到赞美吗？”法利说，“这些齐是好意思国东谈主的责任，咱们必须链接努力于坐褥价钱合理的零部件，以确保这些供应链促进国内增长，并在咱们国度坐褥价钱合理的汽车。”

　　福特是好意思国最大的汽车坐褥商，该公司示意，按商品总价值预计打算，它是零部件和汽车的净出口商，按每辆车预计打算，它险些是一个净出口商。净出口商指的是一家公司出口多于入口。

　　法利就竞争敌手与福特的制造业务相匹配对好意思国汽车业和好意思国的影响提议了一系列“假定”景色。他说，这些行动将意味着每年增多400万辆汽车，在好意思国新建15家制造工场，创造50多万个制造业作事岗亭

　　法利说：“念念象一下，要是在好意思国入口悉数汽车的公司齐像福特相通对待好意思国制造业。”法利的公司仍然从墨西哥、加拿猛入口宽阔汽车和零部件。

　　对入口到好意思国的汽车征收25%的关税将链接下去，但新步调的主见是镌汰由单独纳税导致的总体关税水平，比如对钢铁和铝征收异常25%的关税，这些关税“重迭”在沿途。

　　把柄该号令，原定于5月3日运行对汽车零部件征收的异常25%的关税也将链吸收效，但在好意思国进行最终拼装的汽车将有履历在两年内获取部分关税赔偿。

累赘裁剪：李桐